+1

0

Мог, да не захотел 14:52 28.12.2018г

Правда, мы, жители, хотели, но наши, избранные нами же депутатики воспротивились - желаем каждому по маршруту. чтобы ездил и наличку каждый день привозил. И чтобы мимо налоговой. И вот из-за этих паскуд, мы без трамваев остались.

0

0

нам нужен трамвай - это жизнь города А НЕ СХЕМА радара 17:29 28.12.2018г

потому надо обратиться письменно к губернатору, новому МЭРУ и даже к В Москву. ЭТО ЭКОЛОГИЯ ГОРОДА - находящегося в чаше междуречья - ГОРЫ-ЛЕС но чад от всякой всячины ОСЕДАЕТ В НАШИХ ЛЕГКИХ!!!

+1

0

поедеи кататься на тамвае в НИЖНИЙ на НОВЫЙ ГОД 21:17 28.12.2018г

НА ГОРОД В СИЯНИИ ОГНЕЙ, а то РАСТЯПИНСКАЯ ТЬМА ЗАПРЕССОВАЛА ВСЕХ В ПАНЕЛЬНЫЕ КОРОБКИ, а на улице сплошь авто, и ДУШНО И СКУШНО И трамвая нет , поздороваться, поздравить с Новым годом при встрече. никак не удается РОСТЕЛЕКОМ из -за тарифа лишился ОГРОМНОЙ ЧАСТИ АБОНЕНТОВ!!! с чем их и поздравляем!!!! ТРАМВАЯ НЕТ, ТЕЛЕФОНА НЕТ. ЛЮДИ.. А-У-У , где ВЫ??

+1

0

МОСКВА 21:32 29.01.2019г

На улицах Москвы в 2019 году появятся 1,7 тысячи новых автобусов, электробусов и трамваев. Для общественного транспорта обустроят 32 километра выделенных полос и 60 километров трамвайных путей. Также на конец 2019 года – начало 2020 года запланирован запуск первых двух линий Московских центральных диаметров. Современные комфортабельные электрички будут ходить из Одинцова в Лобню и из Нахабина в Подольск. Кроме того, на улицах столицы появятся больше электробусов, которые сейчас курсируют на пяти маршрутах. Инновационный транспорт запустили в Москве в сентябре 2018 года. С этого времени электробусы перевезли уже миллион пассажиров. Ежедневно ими пользуются около 20 тысяч человек. Об этом – в программе "Москва сегодня".

0

0

Город для людей, а не для машин! 21:10 16.03.2019г

Сегодня Чем больше мы создаем условий для автомобилей в городе, тем хуже в нем жить людям. Расширяем дороги, строим парковки. А в итоге потом не можем просто выйти и погулять по улице. Потому что улицы уже и нет, вместо нее магистраль. И домой уже не проедешь с коляской, потому что тротуар заставлен огромными джипами. Зимой это особенно заметно - там где раньше ходили люди все завалено снегом. Там где можно было бы пройти все заставлено автомобилями. Создается впечатление, что у нас у каждого жителя по автомобилю. Но это не так. Большинство все равно ездит на автобусе или передвигается на "своих двоих". Пенсионеры, малоимущие, дети, да и просто люди, которые не хотят машину - все они составляют большинство в любом городе. Но государство почему-то пытается заботится не о них, а об автомобилистах. Вместо того, чтобы развивать общественный транспорт. Запускать новые трамваи и троллейбусы - власть расширяет дороги и строит парковки. При этом вместо нормального общественного транспорта по городу носятся маршрутки и миниавтобусы. Они создают пробки, нарушают ПДД, часто не имеют необходимых документов, становятся виновниками аварий. Ведь можно же убрать все маршрутки с улиц города. Обустроить центр так, чтобы по нему в первую очередь удобно было передвигаться пешеходам. Запустить трамваи, которые могли бы доставлять пассажиров до любой точки города. Сделать платными парковки, чтобы было выгоднее передвигаться на общественном транспорте, а не на автомобиле. Сейчас многие возмутятся прочитав это. Но по сути не один город не может удовлетворить потребности автомобилистов. Попробуйте представить, что у каждого жителя появился личный автомобиль. Парковки стали размером с аэродром. Проехать по дороге невозможно, потому что количество машин выросло в геометрической прогрессии. Так вы представляете себе идеальный город будущего?

0

0

По всему видно 13:03 11.05.2019г

что трамвая нашему городу не видать. Новое руководство не уроженцы Дзержинска и им наша жизнь, наша история не особо интересна. Новой власти интересны городские подвалы, порядок в них. А как люди ездят на сельских маршрутках их особо не волнует.